1) Datos de la embarcación y del chequeo
Se registrará la fecha y hora al finalizar.
Flujo basado en el artículo "CABOTAJE: Motor Checklist". Optimizado para celular.
Cómo funciona
- 8 pasos guiados: Combustible → Agua → Banco de Baterías → Oil → Tensión de correas → Achique → Junturas → Escape.
- En cada paso marcas: 🟢 OK / 🟡 Atención / 🔴 Problema y dejas observación.
- Semáforo final automático: Apto si no hay 🔴 · No recomendado zarpar si hay 🔴.
Checklist Interactivo Pre-Zarpe
Basado en “Chequeo Pre-Zarpe del Motor” – CNDN.
Verificación paso a paso de motor y sistema eléctrico.
Paso
Paso 1 de 8
Sin evaluar
🔒 Paso bloqueado (guardado). Marca “Desbloquear” para editar.
Qué revisar
Cómo hacerlo ▼
Impacto si no cumple ▼
Checklist de Aceite (Oil)
Selecciona OK o Problema para cada ítem (obligatorio) antes de evaluar el paso.
Sugerido: —
Nivel con varilla (entre marcas)
Calidad aceite (lechoso/partículas)
Exterior: rastros en block/juntas/mangueras
Sentina bajo el motor (sin aceite)
Checklist de Tensión de correas
Selecciona OK o Problema para cada ítem (obligatorio) antes de evaluar el paso.
Sugerido: —
Prueba de giro
Prueba de tensión (presión lateral)
Estado visual (fisuras/desgaste/brillo)
Checklist de Achique
Selecciona OK o Problema para cada ítem (obligatorio) antes de evaluar el paso.
Sugerido: —
Sentina
Bomba manual
Bomba eléctrica
Mangueras y conexiones
Checklist de Agua
Selecciona OK o Problema para cada ítem (antes de evaluar el paso). En Albatros no aparece el filtro de agua de mar.
Sugerido: —
Nivel de refrigerante
Filtro de agua de mar
Válvula de fondo (seacock)
Checklist del banco de baterías
Sugerido: —
Por cada ítem marca OK o Problema.
Bornes (sulfato/corrosión/conexiones)
Fijación de baterías
Estado de carga (en reposo)
Ventilación compartimiento de baterías
Calculadora % Carga por Voltaje
Ingresa en formato xx.x (ej: 12.6). Se normaliza automáticamente.
La otra batería se asigna automáticamente como servicio.
%
Arranque: —
%
Servicio: —
—
Estado del Alternador
Pendiente: se completa con el motor en marcha en el Paso 8 (Escape).
Checklist de Escape
Selecciona OK o Problema para cada ítem (obligatorio) antes de evaluar el paso.
Sugerido: —
Flujo de gases de escape (continuo, sin interrupciones)
Color del humo (casi invisible o vapor claro)
Descarga de agua de enfriamiento (pulsante y buen caudal)
⚡ Paso vinculado a 3) Banco de Baterías
Chequeo del Alternador – ¿Recargando la batería OK? Pendiente ▼
¿Por qué importa?
Si el alternador no carga, cada arranque consume batería sin reponerla. En travesía costera eso puede dejarte sin luces, instrumentos o motor de arranque en el peor momento.
Si el alternador no carga, cada arranque consume batería sin reponerla. En travesía costera eso puede dejarte sin luces, instrumentos o motor de arranque en el peor momento.
—
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📋 Protocolo de verificación profunda (5 min) ▼
Paso 1 — Motor apagado (1 min): Leer voltaje en reposo de ambas baterías.
Paso 2 — Arranque (1 min): Arrancar motor y dejarlo en ralentí estable (sin acelerar). Confirmar subida inmediata a ≥14 V en ambas baterías. Si no sube → problema.
Paso 3 — 1500–2000 rpm (2 min): Mantener 2–3 minutos. Confirmar voltaje estable entre 14.0 y 14.5 V. No debe superar 14.7 V.
Paso 4 — Observación de regulación (1 min): Si el banco estaba bajo (ej. 12.2 V): debe mantenerse en 14.4–14.6 V (carga fuerte). Si estaba casi lleno: puede bajar progresivamente a 13.4–13.6 V (flotación).
Resultado esperado: Arranque ≥12.6 V en reposo · Servicio ≥12.5 V en reposo · Motor encendido en ralentí ≥14 V inmediato · A 1500–2000 rpm: 14.0–14.5 V estable · Con el tiempo: regulación hacia ~13.5 V.
Paso 2 — Arranque (1 min): Arrancar motor y dejarlo en ralentí estable (sin acelerar). Confirmar subida inmediata a ≥14 V en ambas baterías. Si no sube → problema.
Paso 3 — 1500–2000 rpm (2 min): Mantener 2–3 minutos. Confirmar voltaje estable entre 14.0 y 14.5 V. No debe superar 14.7 V.
Paso 4 — Observación de regulación (1 min): Si el banco estaba bajo (ej. 12.2 V): debe mantenerse en 14.4–14.6 V (carga fuerte). Si estaba casi lleno: puede bajar progresivamente a 13.4–13.6 V (flotación).
Resultado esperado: Arranque ≥12.6 V en reposo · Servicio ≥12.5 V en reposo · Motor encendido en ralentí ≥14 V inmediato · A 1500–2000 rpm: 14.0–14.5 V estable · Con el tiempo: regulación hacia ~13.5 V.
🔎 Diagnóstico rápido — ¿Qué revisar si algo no cuadra? ▼
🔻 No sube a ≥14 V al arrancar:
Correa floja o rota · Fusible principal quemado · Relé separador defectuoso · Alternador sin excitación · Masa/cableado suelto
🔻 No supera 13.8 V a 1500–2000 rpm:
Caída de tensión · Regulador débil · Baterías muy descargadas · Conexiones sulfatadas
🔺 Supera 14.8 V:
Regulador defectuoso · Sensor térmico fallando · Riesgo para baterías
🔻 Voltaje bajo en reposo:
Batería descargada · Consumo oculto · Sulfatación · Batería envejecida
Correa floja o rota · Fusible principal quemado · Relé separador defectuoso · Alternador sin excitación · Masa/cableado suelto
🔻 No supera 13.8 V a 1500–2000 rpm:
Caída de tensión · Regulador débil · Baterías muy descargadas · Conexiones sulfatadas
🔺 Supera 14.8 V:
Regulador defectuoso · Sensor térmico fallando · Riesgo para baterías
🔻 Voltaje bajo en reposo:
Batería descargada · Consumo oculto · Sulfatación · Batería envejecida
Checklist de Combustible
Selecciona OK o Problema para cada ítem (antes de evaluar el paso).
Sugerido: —
Nivel de combustible
Filtro Racor (agua/sedimentos)
Líneas de alimentación visibles
🔴 Atención (Filtro Racor)
Si hay agua o sedimentos en el filtro Racor, hay riesgo de fallas en la inyección y pérdida de maniobra. Corrige antes de zarpar.
Calculadora rápida: autonomía a 2.000 RPM
Estimación simple: Autonomía (h) = litros disponibles / consumo (L/h). Considera margen de seguridad.
Se descuenta del combustible disponible (por defecto 20%).
Motor: —
Consumo: —
—
—
—
Checklist de Junturas (Filtraciones)
Selecciona OK o Problema para cada ítem (obligatorio) antes de evaluar el paso.
Sugerido: —
Mangueras, sellos, o'rings y juntas: sin fugas de fluidos
Entorno del motor: sin corrosión, manchas ni humedad
Evaluación del paso
⚠️ Observación requerida
Para continuar, completa la observación cuando el estado del paso es 🟡 Atención o 🔴 Problema.
Consolidado
Revisa estados y observaciones antes del resumen
Sin evaluar
Resultados por paso
Observación general
Usa este campo para resumir el estado general, aclarar observaciones menores o dejar recomendaciones.
Resumen del CABOTAJE
Aún no finalizado
Sin evaluar
🔴 Advertencia
Resultados por paso
Observación general
Hecho para uso móvil · CABOTAJE (8 pasos) · Guardado local (opcional)